“20年后，桂林各港区、码头的客运年吞吐能力将翻一番，达到2930万人次；货运吞吐能力将进步5倍多，达到292.5万吨。最终打造出以国际旅旅客运功能为主线的黄金水运通道。”7月9日，桂林市有关方面负责人介绍已通过专家评审的《桂林港总体方案》时说，到2030年，桂林将建成7个布局合理、功效齐全、处事优质的现代化港区。
据悉，桂林的水运基础较好，境内散布有珠江流域西江水系和长江流域湘江水系，仅集雨面积在50平方公里以上的河流就有102条，今朝各河流上共有码头77个，有桂林、阳朔、平乐、资源等4个港区，年客运吞吐能力1411万人次，年货运吞吐能力46万吨。然而，桂林口岸以旅游港口为主，规模小，结构零乱，配套举措措施不完善，码头功能存在客货混流的现象，港口的物流更是“短腿”。
桂林瞄准国际旅游客运港目标经营“黄金水道”，涉及漓江、桂江、湘江、资江、洛清江、桃花江等“六江”，遇龙河、甘棠江两条支流，木龙湖、桂湖、榕湖、杉湖等“四湖”和青狮潭水库。桂林中心港及阳朔、平乐等港区将是规划扶植的重点，同时将新增全州、永福和灵川3个现代化港区。在桂林中心港规划中，磨盘山码头将成为国内外旅游客运始发港，竹江港区规划为国内外游客游览漓江专用码头港区，年夜圩将新建客运码头和货运码头。